Viele freuen sich im Frühjahr über das schöne Wetter und die steigenden Temperaturen! Für Autofahrer bedeutet das aber auch Arbeit: Denn viele planen zu diesem Zeitpunkt den Wechsel von Winter- auf Sommerreifen.
Sind brauchen auch günstige Sommerreifen? Sommerreifen werden insbesondere für trockene oder regennasse Straßen sowie speziell für hohe Außentemperaturen entwickelt. Sie müssen mit Aquaplaning zurechtkommen, Wasser schnell nach außen leiten, Komfort bieten, eine optimale Laufleistung haben und das Auto auch bei hohem Tempo perfekt auf der Spur halten. Die Lauffläche von Sommerreifen verfügt über Profilblöcke, Rillen und Rippen, die ihr ganzes Leistungsspektrum in diesem Bereich bereithalten. Die Gummimischung muss optimal an die Temperatur angepasst sein. Sommerreifen haben einen geringeren Anteil an Naturkautschuk. Bei eher niedrigen Temperaturen allerdings härten die Sommermischungen aus und verlieren die Haftung. Im Gegensatz zu Winterreifen entfalten deswegen Sommerreifen ihre volle Kraftübertragung besonders bei Temperaturen über 7°C. Experten empfehlen: Sommerreifen müssten bei einem Restprofil von etwa drei Millimetern ausgetauscht werden. Beachten Sie, dass Sommerreifen nicht für Geschwindigkeiten ausgelegt sein müssen, die das Auto gar nicht erreicht. Achten Sie lieber auf die Qualität der Reifen und bedenken Sie dabei, dass entscheidend für Fahreigenschaften und Sicherheitsreserven ein gutes Profil und die richtige Gummimischung sind! Wenn es zum Wechsel von Winter- auf Sommerreifen kommt, denken Sie daran, Ihre Reifen dunkel, trocken und kühl zu lagern: 15 bis 20 Grad Celsius sind optimal. Stellen Sie dieser nicht direkt neben dem Heizungskessel. Bedenken Sie, dass direkte Sonneneinstrahlung oder künstliches Licht mit hohem UV-Anteil dem Reifengummi schaden. Lagern Sie den Reifen möglichst sauber ein, frei von Öl, Fett, Kraftstoff und anderen Chemikalien. Finden Sie in unserem Angebot Pkw-Sommerreifen und vergleichen Sie Preise von unterschiedlichen Sommer Autoreifen!
Pirelli bietet eine breit gefächerte Palette an leistungsstarken Produkten für alle Bedürfnisse, von Sommer- oder Winterreifen für Ihren PKW, über LKW- bis hin zu Motorradreifen. Das Pirelli Sommerreifensegment zeichnet sich durch eine sehr weite Produktpalette aus, die sowohl alle PKW-Segmente als auch alle Kundenanforderungen abdeckt.
Jahre Erfahrung in der Reifentechnologie haben es Pirelli ermöglicht, für alle Reifen des Sortiments ein optimales Gleichgewicht zwischen Sicherheit, Handling, Gleichmäßigkeit und Fahrkomfort zu verwirklichen. Einer der beliebtestenPirelli Pkw Reifen ist der P Zero. Er ist bereits seit 20 Jahren eine Referenz für den Ultra High Performance Bereich des Automarktes. Dieser Reifen steht für fortschrittlichste Technologien, ausgezeichnete Leistungen sowie eine hohe Nachfrage. Die Winterreifen von Pirelli sind ebenso hervorragend wie die Sommerreifen. WINTER SNOWCONTROL ist die ideale Bereifung für Fahrzeuge der Klein-, Kompakt- und Mittelklasse. Dieser vielseitige Pirelli Reifen ist das Ergebnis der Kombination von langjähriger Erfahrung und Know-How bei der Entwicklung von Pirelli High-Performance Winterreifen. Dieser Reifen verfügt über eine verbesserte Traktion und hohe Sicherheitsreserven für alle winterlichen Straßenbedingungen. Die Laufflächenmischung, kombiniert mit dem Profildesign, bietet maximale Haftung auf Eis, Schnee und Nässe, gewährleistet aber auch optimale Leistung und exzellenten Fahrkomfort auf trockenen Fahrbahnen. Pirelli spielt seit jeher eine wichtige Rolle als Innovator in der Entwicklung von Motorradreifen. Gründe dafür sind breit angelegtes Wissen, kontinuierliche Entwicklung und Aktivitäten im Rennsport. Für das Fahrvergnügen auf der Straße ist der Pirelli Sport Damon zu empfehlen, der neue, konventionelle, sportliche Reifen für Motorräder der Mitteklasse. Die Multi-Radius-Kontur am Hinterrad ermöglicht ein leichtes, präzises Handling in allen Fahrsituationen
Die Marke Dunlop steht für Reifentechnologie auf höchstem Niveau. Forschung und Entwicklung, umfangreiche Tests und eine akkurate Qualitätskontrolle garantieren moderne, leistungsstarke Reifen. Der Sommerreifen Dunlop SP Sport Maxx bietet zum Beispiel einen maximalen Grip für ein maximales Fahrvergnügen.
Bei der Entwicklung dieses neuen Reifens lag das Ziel darin, einen Reifen zu schaffen, der maximale Sicherheit sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn liefert. Dank des MTR („Multi Radius Tread“), einer innovativen Technologie zur Berechnung der Reifenkontur durch 10 Radien, wurde dieser Zielkonflikt erreicht. Denn je genauer eine Reifenkontur berechnet wird, desto homogener wird die Bodendruckverteilung des Reifens in seiner Aufstandsfläche. Und je homogener die Bodendruckverteilung des Reifens, desto größer wird die Ausstandsfläche selbst und ermöglicht somit ein Trocken- und Nass-Grip auf ausgezeichnetem Niveau. Für den Winter eignet sich besonders der SP Winter Sport M3 Reifen. Seine innovative Lamellenstruktur, das Profil mit breiten Drainagerillen und die neuartige Silica-Gummimischung bieten mehr Traktion, hohe Sicherheit gegen Aquaplaning und optimalen Trocken- und Nassgrip unter allen winterlichen Straßenbedingungen. Mit seinem umfangreichen Dimensions-Angebot ist der Dunlop Winterreifen SP Winter Sport M3 die ideale Winterbereifung für moderne sowie für zukünftige Fahrzeuggenerationen. Im Bereich der Ganzjahresreifen bietet Dunlop unter andere den SP All Season M2 Reifen, der bewährte Allwetterprofil für alle Jahreszeiten, speziell für die Kompakt- und Mittelklasse. Dieser Dunlop-Reifen ist genau die richtige Alternative, wenn Sie im Winter auf Winterreifen, nicht aber auf vergleichbare Sicherheitsreserven verzichten möchten. Sein Profil und seine Gummimischung wurden auf alle Witterungsbedingungen, auch auf niedrige Temperaturen, abgestimmt
Bei Sonnenschein und Badewetter macht man sich eigentlich keine Gedanken über Winterreifen. Doch ganz vergessen sollte man die wintertauglichen Räder auch im Sommer nicht. Vor allem die richtige Lagerung ist wichtig, damit man nicht im nächsten Winter eine böse Überraschung erlebt.
Da Gummi auch durch Feuchtigkeit, Wärme und direkte Sonneneinstrahlung altert, sollten Winterreifen am besten an kühlen, trockenen und Lösungsmittelfreien Orten aufbewahrt werden. Bei vielen Autohändlern kann man seine nicht genutzten Reifen aufbewahren lassen. Dieser Einlagerungsservice ist normalerweise nicht allzu teuer und sorgt für längere Nutzbarkeit ihrer Reifen.
Auch bei optimaler Lagerung ist zu bedenken, dass Reifen auch verschleißen, wenn sie nicht genutzt werden. Generell gelten 10 Jahre als Obergrenze für die Benutzung von Reifen, wobei Sie das Alter Ihrer Reifen ganz leicht an der DOT-Nummer auf der Reifenflanke ablesen können. Beispielsweise die Nummer "1205" bedeutet, dass der Reifen in der 12. Kalenderwoche des Jahres 2005 produziert wurde. Letztlich entscheidend ist der Zustand der Reifen, der im Zweifelsfall von einem Fachmann geprüft werden sollte.
Gesetzlich vorgeschrieben ist zwar nur eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern, doch Experten empfehlen bei Winterreifen eine Profiltiefe von 4, bei Sommerreifen von 3 Millimetern. Denn schon bei einer Profiltiefe von knapp 4 Millimetern ist die Haftung des Fahrzeugs bei Nässe deutlich reduziert. Um die eigene Sicherheit nicht zu gefährden sollten also Winterreifen schon ab einer Profiltiefe von 4 Millimetern gewechselt werden.
Prüfen Sie also lieber jetzt schon die Restprofiltiefe ihrer Winterreifen und kümmern Sie sich gegebenenfalls um neue Räder für den Winter. Den Wechsel auf Winterreifen sollte man zwischen Mitte Oktober und Mitte November vornehmen, am besten dann, wenn nicht alle Autofahrer ihre Winterreifen montieren lassen. Da vor allem im Süden Deutschlands noch bis nach Ostern mit Schneefällen zu rechnen ist, sollte erst nach Ostern wieder aus Sommerreifen umgestellt werden.
