Reifen: Winterkompletträder noch vor dem Winter günstig kaufen

Kaum ist der Sommer in vollem Gange, suchen versierte Autofahrer schon nach Angeboten für günstige Winterkompletträder, die im Winter naturgemäß wieder teurer werden. Ein Komplettrad ist ein Satz Reifen, der auf die passende Felge bereits vormontiert ist. Aluminiumfelgen oder Sportfelgen werden saisonal eingelagert, da die winterlichen Wetterverhältnisse mit Streusalz, Split und Schnee sichtbar ihre Spuren hinterlassen. Auch so genannte Breitreifen werden in der kalten Jahreszeit gegen Winterkompletträder getauscht, um auf glatter Fahrbahn mehr Traktion zu gewinnen. Auch Schneeketten lassen sich auf jedem Winterkomplettrad einfach montieren, während es bei Sportfelgen da öfters Probleme gibt. Winterkompletträder gibt es für jeden gängigen Fahrzeugtyp. Auf reifen.com gibt es die besten Online-Angebote. Alles was man vor dem Kauf wissen musss, sind die Angaben zu PKW-Hersteller, -Modell und Typ.

Im besten Fall weiß man auch gleich die richtige Reifengröße, die für den Kauf bei dem empfehlenswerten Anbieter reifen-schreiber.de zwingend erforderlich ist. Jedes Komplettrad wird vor dem Versand schonend montiert und ausgewuchtet. Nach dem Kauf besteht die vom Gesetz vorgeschriebene Gewährleistung von 2 Jahren. Eine Laufleistungsgarantie wird allerdings sehr selten erteilt. Grundsätzlich kann aber mit einer Laufleistung von 40000 km +/-20000 km gerechnet werden. Je nach Automodell, Reifenhersteller und natürlich der Fahrqualität des Autofahrers. Zu empfehlen sind auch Winterkompletträder mit Self Supporting Run-Flat-Tyre (SSR). Diese Neuentwicklung aus dem Hause Continental ist ein Reifensystem mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaft. Bei einer Reifenpanne kann das Fahrzeug noch bis zur nächsten Werkstatt fahren.

Die Seite winterreifen.de hat sich auf Autoreifen für den Winter spezialisiert und bietet ein sehr großes Angebot der verschiedensten Marken. Zudem gibt es auf dem Portal auch wertvolle Tipps zum Beispiel zur Lagerung der Sommer- und Winterreifen. Trocken, dunkel und kühl soll es sein und mit 0,5 bar über dem normalen Reifendruck am Fahrzeug hält die Gummimischung des Reifens möglichst lange. Desweiteren sollten die Kompletträder mit 'vorne', 'hinten', 'rechts' und 'links' beschriftet werden. Unter der gesetzlich vorgeschriebenen Minimal-Profiltiefe von 1,6 mm sollten die Reifen ausgetauscht werden. Der ADAC empfiehlt sogar mindestens 4 mm.