Der Audi TT

Statt einer Revolution müsste die Rede eher von Evolution sein. Die Neuauflage wirkt auf jeden Fall muskulöser: Die Unisex-Rundungen sind weg, die Linien sind gestrafft und die Kanten wirken schärfer. Hinzu kommt der neue Audi-Grill und ein Heckspoiler, der bei 120 km/h automatisch ausfährt.

Was den Innenraum betrifft, so hat sich auf den ersten Blick nicht allzu viel getan: Eine Lüftungsdüse ist hinzugekommen, die Konsole ist etwas stärker zum Fahrer hin orientiert. Top wie eh und je sind die Sitze. Unsichtbar dagegen der glatte Unterboden, der den Abtrieb erhöht. Was zusammen mit der breiteren Spur, dem abgesenkten Schwerpunkt und der neuen Vierlenker-Hinterachse viel Fahrfreude in Kurven bringt!

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